Minulou středu otevřel brány 25. ročník veletrhu Eurobike. Přinášíme vám přehled novinek, které se prezentovaly na stánku značky Cannondale.
Cannondale na elektrickém pohonu
Stánek Cannondale byl rozdělen na dvě části, kdy velká plocha byla věnována nejnovějšímu elektrickému celoodpruženém kolu Moterra. Ta se chlubí unikátně zapracovaným motorem Bosch CX, který spolu s nízko položenou baterií nenarušuje těžiště kola a dodává tak kolu vynikající jízdní vlastnosti. Příští sezonu budou na trhu hned dvě varianty tohoto kola: Moterra LT se 160 mm zdvihu a plášti o šíři 2,35 a Moterra se 130 mm zdvihu a plus size plášti o šíři 2,8. >>Více o této novince naleznete na stránkách Cannondale
Silniční kola Cannondale s kotoučovými brzdami
Další novinkou na stánku Cannondale byla disková verze závodního silničního kola SuperSix EVO. Kvůli zabudování tohoto brzdného systému dostal SuperSix zcela nový rám. Přepracovaná zadní stavba je vybavena technologií Flat Mount, přední vidlice je posílena pro vyšší zatížení od kotoučové brzdy. Kabeláž kotoučových brzd je vedena vnitřkem rámu a vidlice. Značce Cannondale se podařilo udržet velmi nízkou hmotnost a celý systém rámu a vidlice je pouze o necelých 150 gramů těžší než klasická verze rámu (829 gramů rám, 360 gramů vidlice) a patří k nejlehčím na trhu. >>Více informací o novince SuperSix EVO Disc
Zajímavostí byla disková verze silničního kola Synapse v dosud nepředstavené nejvyšší verzi Black Edition osazená zcela novou elektronickou sadou Sram Red e-Tap HRD v diskové variantě, která měla svoji první prezentaci také na veletrhu Eurobike. >>Více informací k sadě Sram Red e-Tap HDR
Městská legenda v novém
Legendární Cannondale Bad Boy dostal nový rám plný zajímavých technologických řešení zaměřených především na dobrou viditelnost. Integrovaná blikačka v sedlovce a unikátní světelný pruh v pevné vidlici Lefty dodávají tomuto městskému kolu velkou míru originality. Boční viditelnost pak navyšuje pás z reflexního materiálu na horní rámové trubce, který ale díky své černé barvě nenarušuje celkový design kola v běžných světelných podmínkách.
SuperX pro současné cyklokrosové závody
Poslední zajímavostí na Eurobike bylo zcela nové cyklokrosové kolo SuperX. Cannondale na něm využil mnoho ze svých nových technologií používaných na horských kolech Scalpel a stvořil novou závodní mašinu, která se pyšní nejkratší zadní stavbou s obrovským prostorem pro zablácené pláště do rozměru 40c doplněnou geometrií OutFront z prodlouženou přední částí rámu a předsunutou osou přední vidlice. Kabeláž včetně vedení hydraulických kotoučových brzd je vedena středem rámu. >>Více informací k novince Cannondale SuperX
Napište váš názor