Značka GT představila zcela nový sjezdový speciál Fury

GT Fury má kompletně přepracovanou geometrii, karbonový přední rámový trojúhelník a nejnovější evoluci systému LTS (Linkage Tuned Suspension). Díky svým velkým možnostem nastavení se jedná o jedno z nejlépe nastavitelných downhillových kol současnosti.

V kombinaci s 29“ koly a 190 mm zdvihu je Fury extrémně stabilní a ovladatelné ve vysokých rychlostech závodních tratí. 27,5“ kola a 200 mm zdvihu pak dodají mrštnější řízení pro bikeparky.

„Kolo má stejnou geometrii ať použijete 29“ či 27,5“ kola,“ říká Cait Dooley, ředitel vývoje značky GT. „Jezdci si mohou prodloužit či zkrátit rozvor díky nastavitelnému hlavovému složení a taktéž si mohou prodloužit či zkrátit zadní stavbu. To umožňuje si závodníkům maximálně prodloužit kolo pro co nejrychlejší jízdu a freeriderům zkrátit kolo pro ovladatelnost při skocích.“

Fury je vybaveno systémem LTS, univerzálním čtyřčepovým závěsem, který je jednoduše upravitelný pro všechny kategorie a zdvihové segmety horských kol. Na Fury je tento systém zkonstruován tak, aby velmi dobře pohlcoval rázy, měl vynikající funci při brzdění s nulovým zpětným rázem do pedálů. Oběma typům jezdců, jak závodníkům, tak freeriderům, poskytuje plynulou, předvídatelnou jízdu s plnou kontrolou nad kolem.

„U Fury jsme chtěli navrhnout platformu LTS tak, abychom plně oddělili síly pohonu a pružení,“ řekl Luis Arraiz, hlavní inženýr rámů GT. „Klatka pohonu je zde klíčový prvek, který nám umožnil optimalizovat efektivitu šlapání, navýšit trakci a odstranit zpětný tah do pedálů. Výsledkem je kolo, které umožňuje jezdcům plynule překonávat překážky na trati.“

Technologie Flip Chip umožňuje změnit kolo od rychlého nastavení s nízkým těžištěm k ještě rychlejšímu a nižšímu. Flip Chip u tlumiče mění geometrii kola. Při využití 27,5“ kol je ještě možné využít Flip Chip na patkách ke změně délky zadní stavby o 10 mm.

Pro maximální jednoduchost servisu GT využilo externí vedení kabeláže, které je ale schované při bočním pohledu v drážce Groove Tube.

Na vývoji nového kola Fury se podílel i tým Factory Racing a testování probíhalo na tratích Světového poháru. Dle Wyn Mastera si nové Fury neskutečně užívá zatáčky a nástrahy trati si dává k snídani. Zkrátka vše, co je třeba od současného DH kola.

Na českém trhu budou k dostání tři modely. Fury Team na 29“ kolech za 179.000,- Kč, Fury Pro v obou variantách kol za 129.000,- Kč a nejlevnější Fury Expert se 27,5“ koly za 94.999,- Kč.